地铁轴承bearing技术一直被国外垄断
文章出处:
人气：发表时间：2018-01-16 10:42
地铁轴承bearing技术一直被国外垄断，中国长期依赖进口轴箱轴承有望突破。打破高端轨道交通轴承领域的国外垄断地位，是我国私营轴承厂家。
中国民用轴承厂商接受中国工商时报记者采访时表示：“中国的北京地铁8号线研发轴承经过三年的不间断严格检测，载客量35万公里，现已顺利通过专家评审，检测出数据已经达到国家有关标准和国内领先水平，可以替代进口产品。“
中国的民营轴承bearing制造商可以批量生产，并有资格提供研发生产单位。这一举措标志着我国民营轴承制造企业打破了这一领域的外资垄断格局，实现高端轴承进口替代，终结高端轴承全面进口填补国内空白的时代。
轨道交通装备产业是“十三五”期间我国重点发展产业之一。不幸的是，中国轨道交通车辆系统的轴承零部件全部都是进口的。这项技术长期以来一直被国外垄断。地铁轴箱轴承是轨道交通设备中的关键部件。轴承的质量已经成为中国轨道交通的发展方向关键技术已被日本，瑞典，德国等少数国家垄断。
中国民用轴承厂商接受中国工商时报记者采访时表示：“中国的北京地铁8号线研发轴承经过三年的不间断严格检测，载客量35万公里，现已顺利通过专家评审，检测出数据已经达到国家有关标准和国内领先水平，可以替代进口产品。“
中国的民营轴承bearing制造商可以批量生产，并有资格提供研发生产单位。这一举措标志着我国民营轴承制造企业打破了这一领域的外资垄断格局，实现高端轴承进口替代，终结高端轴承全面进口填补国内空白的时代。
轨道交通装备产业是“十三五”期间我国重点发展产业之一。不幸的是，中国轨道交通车辆系统的轴承零部件全部都是进口的。这项技术长期以来一直被国外垄断。地铁轴箱轴承是轨道交通设备中的关键部件。轴承的质量已经成为中国轨道交通的发展方向关键技术已被日本，瑞典，德国等少数国家垄断。
上一篇：一般生产的轴承（bearing）强大挤压力 下一篇：调心滚子轴承安装加热方法
此文关键字：地铁轴承bearing技术一直被国外垄断
相关产品型号
- 32310
- 352228
- 23130
- 6220
- 6034
- 24060CA/W33
- 23036
- 6015-2rs
- 22320CA/W33
- 23056CA/W33
- 23040CA/W33
- 24060
- 24184cc/w33
- 24164
- 24068
- 24034
- 239/670CA/W33
- 24180CA/W33
- 23964CA/W33
- 21322CA/W33
最新资讯文章
- 停下忙忙碌碌的脚步，匆匆赶赴一场暖暖的团圆
- 调心滚子轴承选定概要
- 设备不同,震动筛轴承安装有区别
- 轴承配好可以减少损坏的概率
- 套圈超精加工后调心滚子轴承的工作性能
- 如何更好选择主轴轴承的类型
- 轴承的类型大体有几种
- 延长调心滚子轴承的使用周期需要采取哪些步骤
- 调心滚子轴承主要零件的加工过程
- SKF工艺调心滚子轴承的准确运用
- 调心滚子轴承损坏注意事项
- 影响调心滚子轴承摩擦因数的因素分析
- 轴承接触密封的有效性和密封件之间的物理接触
- 调心滚子轴承润滑剂的补充与更换
- 中国进口轴承设备的高水平占比很小
- 进口工艺轴承不可用本法清洗
- 轴承钢坯、轴承螺纹钢也出现了大幅度的涨幅
- 调心滚子轴承更换润滑脂
- 滚动轴承通常保留一些内部游隙而在运行
- 调心滚子轴承热处理工艺操作
