轴承套圈固有振动原因和处理
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人气：发表时间：2017-07-07 08:48
轴承套圈固有振动原因和处理:轴承套圈发生了固有振动的原因与钢球和沟道表面的形状误差，套圈的固有振动是滚动轴承的基本振动，可分为三类：
(1)外圈惯性力矩有关角向固有振动；
(2)外圈质量有关轴向固有振动，
(3)轴承套圈的弯曲固有振动。 即使以现代加工技术制造出来的精密轴承，也无法避免发生这种振动。这种振动之所以重要，是由于它与轴承的噪声直接相似，特别是与外圈质量有关轴向固有振动对于
轴承座的谐振音相似。
特别是波纹度相似,它使得轴承在运转时出现不规则的波动，这样套圈与钢球的接触弹性变形量就产生了微量 的交替变化，从而给套圈加上了导致这种振动的强迫振动力。
要控制这种振动，只要选购低振动轴承或对轴承提出波纹度的要求指标，选用合适的润滑剂，都有助于降低这种振动。
磨损失效是指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。
持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致SKF轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。
磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。
磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。
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